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阳谷球齿钎头:如何“ 精准 安全 ”的在隧道爆破 以防 超挖

来源: 发布日期:2019-10-08 11:03:14
如何“ 精准 安全 ”的在隧道爆破 以防 超挖 欠挖!
 
隧道开挖是隧道施工中的关建工序。超挖过多,不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价,而且由于局部超挖会产生应力集中,影响围岩稳定性。欠挖则直接影响衬砌厚度,处理起来费时、费力。所以隧道开挖必须控制好超欠挖,以利于下道工序的正常进行。
 
及时调整爆破参数
 
在隧道施工中,围岩地质条件是不断变化的,时常有软弱夹层等不良地质情况出现。建议在开挖过程中,随着围岩节理裂隙的变化,钻孔位置和角度、周边孔的参数等也要相应调整。
 
(1)爆破后发现较大超挖,无孔痕并在炮孔周围可见爆破裂隙,说明药量偏高,需要调整药量。
 
(2)爆破后光爆出现凹面,说明抵抗线太小,应适当加大光爆层厚度;反之,出现凸面则适当减小
 
提高钻孔精度
 
在光面爆破中,钻孔受人为或机械设备影响,或多或少会形成一定的偏差。根据鑫通机械的工地实践,可采取以下方法减少超欠挖:
 
(1)必须对操作人员进行培训,使其按照操作细则和设计要求进行钻孔,保证规定的孔位、孔深和倾斜角。
 
(2)钻周边孔时,依据测量放线人员的掌子面的轮廓线,将钻孔孔位定位在轮廓线内侧1-3cm,从而减少外插角带来的不利影响。

提高测量放线的精度
 
控制超欠挖主要是控制好开挖轮廓线的精度,在进行测量放样前应首先熟悉设计文件,掌握设计开挖断面各部位的尺寸,同时考虑预留沉落量和变形量。
 
加强现场施工管理和组织
 
良好的施工管理和组织,对减少超欠挖有着十分重要的现实意义。只有建立一套严格的施工管理制度,才能保证技术的顺利实施。

转自:钻机商圈
 
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